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秋簾月 寫誌 ⑧ 東海道線下り熱海行き15両編成



キロポストと言うらしいが 9 とはなんだ? 鉄道マンはよほど暗号とか隠語が好きらしい.
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 Nikon Df / TAMRON SP AF 28-75mm f/2.8 XR Di MACRO ASPH                   拡大表示は画像クリック






もの凄く長くてもの凄く速くて、そうしてものすごくうるさい.
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 Nikon Df / TAMRON SP AF 28-75mm f/2.8 XR Di MACRO ASPH                   拡大表示は画像クリック






ほぼ15~20分間隔でやって来るので飽きる事はない.
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 Nikon Df / TAMRON SP AF 28-75mm f/2.8 XR Di MACRO ASPH                   拡大表示は画像クリック







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by cobag2 | 2018-09-14 08:45 | monochromes | Comments(8)
Commented by voyagers-x at 2018-09-14 10:33
おはようございます!!
15両編成ですか!
凄く長いのですね
ほんと駅に関係した文字とか記号とか、意味不明ですね
車両のボディに記載されてる記号も不思議です ^^;

Commented by M at 2018-09-14 15:43 x
朝の東海道線はなぜか疲れます。(笑)
なので、朝は横須賀線、帰りは東海道線です。
電車通勤、飽きました。(笑)
Commented by micro43 at 2018-09-14 18:39
山陽線は高架で撮影が困難です
撮影出来るのはローカル単線で滅多に来ないので時刻表が必携です
木の枕木が柵になっています。
Commented by roxanne6 at 2018-09-14 19:20
今度はぜひ根府川の鉄橋あたりで
Commented by cobag2 at 2018-09-14 21:39
voyagersさん、
昔、東海道線といえば東京ー大阪間でしたが新幹線が通ってから在来線は短距離で
細かく分断化されてしまいましたね^^;
今は東京を出ると長い所で大体が熱海が終点になりその先は熱海始発で豊橋が終点になってます。
利用者にとっては痛し痒しというところかと思います(笑)。
Commented by cobag2 at 2018-09-14 21:45
Mさん、
同感同感!
東海道線はとにかく疲れますね^^;
車内でよくものを食べたり飲んだり、いろんな事をしていて都内とは一味違う客層の
せいでしょうか、一区間が長いせいでしょうか、なんか疲れますよね(笑)。
お体大事に願います^^;
Commented by cobag2 at 2018-09-14 21:53
microさん、
このポイントは施設の外からでもこのくらいに撮れるところでしょうか^^
伊豆急の特注車両が走るときは何人か脚立を持ってシャッターを押しにくる
テツがおります、私は決してテツではありませんよ(笑)。
Commented by cobag2 at 2018-09-14 21:54
六さん^^
根府川の鉄橋は逃げ場がありやせんぜ!
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